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科技日報2022年6月1日以《國內(nèi)首輛磁浮空軌列車“興國號”預(yù)計7月通車實驗》為題，對中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合江西理工大學(xué)研制的國內(nèi)首列磁浮列車進(jìn)行報道，人民日報、新華社、中新社、經(jīng)濟(jì)日報、中國青年報、羊城晚報等媒體紛紛轉(zhuǎn)載報道。
隨著一陣風(fēng)聲，一列紅白相間的磁浮空軌列車在興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線上一閃而過，當(dāng)人反應(yīng)過來時列車早已遠(yuǎn)去。這列神秘的“空中列車”就是國內(nèi)首輛磁浮空軌列車——“興國號”。
據(jù)介紹，該列車由江西理工大學(xué)與中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制，目前已進(jìn)入車輛調(diào)試的關(guān)鍵階段，車輛調(diào)試完成后，預(yù)計將于2022年7月份正式進(jìn)入通車實驗階段。
與傳統(tǒng)“磁浮”和“空軌”有何不同？
“興國號”磁浮空軌列車采用懸掛式單軌結(jié)構(gòu)，設(shè)計時速為80公里，其最大特點是首次將永磁磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。在線路方面，試驗線正線全長約0.8km，均為高架線路，采用單線設(shè)計，并預(yù)留雙線條件及遠(yuǎn)期運營條件。此外，項目采用EPC（設(shè)計、采購、施工一體化）模式，充分發(fā)揮了設(shè)計在整個工程建設(shè)過程中的主導(dǎo)作用。
江西理工大學(xué)黨委書記楊斌介紹，目前，國內(nèi)在建空軌項目均采用輪式空軌列車，與傳統(tǒng)輪式空軌列車相比，永磁懸浮列車不用依靠橡膠輪子行駛，永久磁鐵與軌道相斥并在槽口中線保持懸浮狀態(tài)，電磁導(dǎo)向可實現(xiàn)零摩擦運行，僅需電機驅(qū)動即可運行。永磁磁懸浮空軌具有非接觸、懸浮運行的特點，爬坡能力更強、轉(zhuǎn)彎半徑小、噪音低也更為節(jié)能環(huán)保，而相較于常導(dǎo)磁浮交通，永磁磁懸浮空軌具有靜態(tài)磁場、“零功率”懸浮的特點，無磁污染優(yōu)勢明顯。
這些特點，讓永磁磁懸浮空軌不僅適用于城市、景區(qū)、機場接駁、商務(wù)中心、特色小鎮(zhèn)等常規(guī)環(huán)境，還能適合沿江、環(huán)湖、海邊、高寒、荒漠等困難地域環(huán)境，并可與地鐵、輕軌互為補充。
磁浮空軌攻克了哪些技術(shù)難點？
中鐵科工集團(tuán)首席技師王中美介紹，中國是繼德國、日本之后第三個掌握空軌技術(shù)的國家，空軌占地少、視野開闊，與行人、機動車互不干擾，擁有獨立的路權(quán)，單趟運量約為地鐵運量的一半，但造價僅為地鐵的五分之一，可用于連接旅游景點、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等。
楊斌介紹，目前已有的空軌列車采用的是電氣驅(qū)動輪胎在軌道梁內(nèi)行走，而“興國號”則是一種新型懸掛式磁浮車輛，其最大特點是將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛。這也是世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于空軌車輛制造。
記者獲悉，永磁磁懸浮空軌項目是繼常導(dǎo)磁懸浮、超導(dǎo)磁懸浮之后，發(fā)展的又一種新型軌道交通模式，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。永磁磁懸浮技術(shù)是由江西理工大學(xué)于2014年首次提出，在2020年由中鐵六院集團(tuán)牽頭推動該技術(shù)成果實現(xiàn)落地轉(zhuǎn)化。
“這得益于我們與江西理工大學(xué)的合作，我們有造列車經(jīng)驗，他們有磁浮技術(shù)?！敝需F科工空軌課題負(fù)責(zé)人說，江西理工大學(xué)多年來深耕稀土材料研究，空軌首次使用稀土材料制作永磁體和永磁軌道，不僅可以懸浮行駛，磁性衰減也很慢，將增加軌道的使用壽命。據(jù)悉，研發(fā)過程中，江西理工大學(xué)聯(lián)合中鐵科工集團(tuán)成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機牽引驅(qū)動、基礎(chǔ)制動等技術(shù)難題，順利通過了專家評審。
外觀設(shè)計有何特色？
興國縣位于江西省贛州市北部，是歷史悠久的千年古縣，更是聞名全國的紅色故土，紅軍縣、烈士縣、將軍縣。這里，曾走出過56位共和國開國將軍，留下了一段段可歌可泣的英雄故事。
在“興國號”磁浮列車的外觀設(shè)計方面，車身由紅白相間的顏色組成，車頭兩側(cè)有56顆星星，寓意為興國縣56位開國將軍；車身的紅色火炬，則為“星星之火，可以燎原”之意，體現(xiàn)了紅色文化元素。
此外，原材料、技術(shù)都誕生于江西這片紅色的土地——稀土資源來自于江西本地、技術(shù)出自江西理工大學(xué)，因此這個項目又被稱為“紅軌”項目。
作為國內(nèi)第一條永磁磁浮技術(shù)工程示范線，興國永磁磁浮技術(shù)工程試驗線建設(shè)項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性。該項目的順利推進(jìn)，對于發(fā)展永磁產(chǎn)業(yè)和紅色旅游經(jīng)濟(jì)具有重要意義。
? ? ? 新聞來源：科技日報，新聞鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/oBV-B9DPyKtK5T18_Z2FRA