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打通西部陸海新通道 廣西最大跨徑斜拉橋合龍
來(lái)源:原創(chuàng)文章 時(shí)間:2025-03-20 瀏覽量:5524

     3月19日,由中鐵科工貴州公建承建的廣西鹿峰高速青洲柳江特大橋項(xiàng)目順利合龍。這標(biāo)志著廣西最大跨徑斜拉橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為2025年底全線(xiàn)通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

     青洲柳江特大橋全長(zhǎng)1675米,主橋采用雙塔雙索面組合梁斜拉橋設(shè)計(jì),主塔為倒Y型結(jié)構(gòu),總高162.8米,主跨達(dá)506米,是廣西最大跨徑的無(wú)輔助墩斜拉橋,同時(shí)也是國(guó)內(nèi)第二大跨徑的無(wú)輔助墩斜拉橋。

     該項(xiàng)目作為鹿峰高速的控制性工程,大橋跨越柳江及復(fù)雜地理環(huán)境,施工難度極大且鋼結(jié)構(gòu)制造面臨高精度、大體量雙重挑戰(zhàn),中鐵科工貴州公建通過(guò)BIM技術(shù)全程模擬構(gòu)件加工流程,優(yōu)化下料和拼裝方案,將誤差控制毫米之內(nèi),同時(shí)運(yùn)用新工藝新工法,最終圓滿(mǎn)完成全橋一萬(wàn)四千噸鋼結(jié)構(gòu)加工制造重任。

     作為柳州連接北部灣港的核心通道,廣西鹿峰高速建成后,將有效完善全市路網(wǎng)總體布局,對(duì)促進(jìn)“西部陸海新通道建設(shè)”戰(zhàn)略落地、欽州資源開(kāi)發(fā)利用、區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)等方面具有極其重要的作用。