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    6月28日上午，在南京長(zhǎng)江第五大橋（以下簡(jiǎn)稱南京五橋）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵科工集團(tuán)機(jī)械院提供的450噸橋面吊機(jī)將最后一塊大橋面板穩(wěn)穩(wěn)吊住，合龍段濕接縫成功完成澆筑，世界首座輕型鋼混結(jié)構(gòu)斜拉橋正式合龍。

    南京五橋是世界上首座采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板的組合梁斜拉橋，位于南京長(zhǎng)江三橋下游約5公里處，南京長(zhǎng)江大橋上游約13公里處，全長(zhǎng)約10.33公里。大橋?yàn)橹醒腚p索面三塔組合梁斜拉橋，跨江大橋長(zhǎng)約4.134公里，主橋兩個(gè)主跨均為600米，總跨徑1796米，設(shè)計(jì)為雙向六車道一級(jí)公路，時(shí)速100公里。大橋預(yù)計(jì)年底通車，屆時(shí)，從該橋過江僅需600秒，將有效緩解過江交通壓力，為南京江北新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

    南京五橋主梁共分成123個(gè)梁段，其中71個(gè)梁段由機(jī)械院提供的4臺(tái)450噸橋面吊機(jī)完成吊裝。機(jī)械院提供的步履式450噸橋面吊機(jī)工作幅度9.5米，起升高度55米，具備吊點(diǎn)縱橫移和坡度調(diào)整、整機(jī)前移及軌道自行倒運(yùn)的功能，整機(jī)自重約160噸，行走速度約5米每分鐘。