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7月28日晚，在中鐵七局廣州市軌道交通十三號線二期工程十二項目經(jīng)理部車陂站地連墻施工項目現(xiàn)場，中鐵科工集團自主研制的 ZTSX100A型雙輪銑成功完成了該項目首個套銑二期槽的成槽工作并通過了槽段精度驗收，現(xiàn)場B18幅鋼筋籠順利下放并砼澆筑。

ZTSX100A型雙輪銑是中鐵科工集團自主研制的最新款2800mm齒輪箱傳動雙輪銑，具有效率高、扭矩范圍大、成槽精度高等優(yōu)點。

新工藝，高效率。套銑工藝是指在地連墻一期槽段施工完后，二期槽施工時切削一期槽段兩側(cè)一定厚度砼，從而形成良好的混凝土接頭。地下連續(xù)墻尤其是超深地下連續(xù)墻的成槽垂直度和接頭防水效果，是地下連續(xù)墻工程質(zhì)量的關鍵，套銑工藝相對工字鋼接頭工藝在保證工程質(zhì)量的同時減少了接頭管吊裝、拔除、沙袋回填等一系列工序。套銑工藝提高了地連墻施工效率，降低了地連墻施工成本并有效保證了地連墻接頭的防水效果。

高性能，科工造。套銑施工對雙輪銑成槽設備的性能有更嚴苛的要求，在保證施工效率的同時，需嚴格把控好槽段垂直度，細微偏差就會影響后期槽段的開挖及整體工程進度的推進。中鐵科工自主研發(fā)制造的ZTSX100A型雙輪銑槽機，在設計研發(fā)及現(xiàn)場施工過程中不斷完善和改進，憑借卓越的設計和良好的性能，成功完成了高精度、高標準、高效率的套銑工藝施工，達到了套銑施工工藝的標準要求，得到了甲方的一致好評。