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? ? ? 6月27日，“中鐵科工—武漢理工船港航智能化裝備技術(shù)研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“技術(shù)研究中心”）簽約儀式在中鐵科工本部舉行。武漢理工大學(xué)副校長(zhǎng)王發(fā)洲，船舶與海洋工程學(xué)科首席教授吳衛(wèi)國(guó)；中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏，黨委委員、總工程師盛寶安等出席簽約儀式。 ? ? ? 簽約儀式上，李方敏指出，武漢理工大學(xué)作為國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校，擁有悠久的歷史傳承、雄厚的學(xué)術(shù)沉淀和卓越的科研創(chuàng)新能力，在材料科學(xué)、船舶與海洋工程、汽車工程等領(lǐng)域居行業(yè)前列。中鐵科工作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在特種裝備、能源礦山、海工船舶等領(lǐng)域深耕多年，積累了深厚的產(chǎn)業(yè)根基和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。雙方在2021年簽署

? ? ? 6月25日，中鐵科工在新疆礦山現(xiàn)場(chǎng)舉行“路鋒”新能源礦卡首批車輛交付儀式，中鐵科工黨委副書記、總經(jīng)理李方敏出席活動(dòng)。 ? ? ? 在巍巍青山見(jiàn)證下，中鐵科工與合作方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。現(xiàn)場(chǎng)嘉賓一致認(rèn)為“路鋒”新能源礦卡具備“生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化、開(kāi)采過(guò)程透明化、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人化、礦山環(huán)境生態(tài)化”等優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品性能得到了一致肯定。本次新能源礦卡順利交付，也標(biāo)志著中鐵科工在智慧礦山建設(shè)領(lǐng)域邁出新的堅(jiān)實(shí)步伐。 ? ? ? 近年來(lái)，中鐵科工積極參與智慧礦山建設(shè)，以電鏟、新能源礦卡、智慧皮帶廊道等為軸心，助推礦山綠色化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。中鐵科工研制的“路鋒”新能源礦卡，具備動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性高

       湖北省宜昌市宜都長(zhǎng)江畔，宜昌產(chǎn)投（宜都）綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)園區(qū)一期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在緊張作業(yè)，由中鐵科工研制國(guó)內(nèi)首創(chuàng)集成式船舶反拉滑道下水系統(tǒng)——“晟航”系統(tǒng)進(jìn)入安裝調(diào)試沖刺階段。 “集成”創(chuàng)造 為船舶制造下水提供一站式裝備解決方案        “晟航”系統(tǒng)是中鐵科工專門為船舶建造領(lǐng)域開(kāi)發(fā)的特種裝備集成系統(tǒng)，由特種起重裝備、重載運(yùn)輸裝備、船舶下水系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)“四大模塊

       6月12日，湖北省公路學(xué)會(huì)交通裝備專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“專委會(huì)”）第一屆第三次委員會(huì)議暨學(xué)術(shù)交流會(huì)在中鐵科工順利召開(kāi)。湖北省公路學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)何曉鳴，中鐵科工黨委委員、總工程師盛寶安出席會(huì)議。本次會(huì)議以“智能·綠色·創(chuàng)新”為主題，匯聚學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專委會(huì)委員、行業(yè)專家及委員單位代表等23家單位近40人，共謀交通裝備高質(zhì)量發(fā)展新篇章。       會(huì)上，盛寶安作了《2024年度工作總結(jié)及2025年工作計(jì)劃報(bào)告》，總結(jié)了去年的工作，對(duì)今年的

“青”力而為，創(chuàng)享未來(lái) 第三屆中國(guó)中鐵青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽決賽圓滿閉幕 經(jīng)層層選拔、評(píng)審 中鐵科工再創(chuàng)佳績(jī)！ 中鐵科工青年在中國(guó)中鐵第三屆創(chuàng)新創(chuàng)效大賽 喜獲一、二、三等獎(jiǎng)       本屆大賽自2024年10月啟動(dòng)以來(lái)，以“‘青’力而為，創(chuàng)享未來(lái)”為主題，圍繞國(guó)家重點(diǎn)工程、“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目，共吸引各單位青年職工報(bào)送青年創(chuàng)新創(chuàng)效成果929項(xiàng)，最終創(chuàng)新課題71項(xiàng)、創(chuàng)效課題19項(xiàng)，共計(jì)90項(xiàng)成果入圍總決賽。   &n

? ? ? 近日，中鐵科工自主研制的特種工程裝備智能駕駛系統(tǒng)“科行2.0”首次亮相于龍泉驛制梁場(chǎng)，正在高效推進(jìn)成渝中線鐵路建設(shè)。 ? ? ? 升級(jí)前系統(tǒng)是基于北斗導(dǎo)航、激光雷達(dá)導(dǎo)航以及鐵路線路規(guī)劃技術(shù)的國(guó)內(nèi)前沿智能駕駛系統(tǒng)，可根據(jù)設(shè)備性能多場(chǎng)景定位，自主規(guī)劃走行路線、調(diào)整姿態(tài)，確保高效率及高安全性。該系統(tǒng)自研發(fā)推廣以來(lái)，已成功應(yīng)用于千噸級(jí)電驅(qū)動(dòng)分體式運(yùn)梁車、CCPG500型多場(chǎng)景鋪軌機(jī)組、搬運(yùn)機(jī)等裝備，高效助力張吉懷鐵路、廣湛鐵路、梅隴鐵路、沈白鐵路、滬通鐵路等數(shù)十條鐵路建設(shè)。升級(jí)后的“科行2.0”系統(tǒng)兼具“電眼”識(shí)障助安全、“智腦”自控優(yōu)執(zhí)行、人機(jī)協(xié)同可視化三大技術(shù)亮點(diǎn)，真正讓智驅(qū)未來(lái)